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| Numéro 273 . Avril mai 2009 |
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Aviation d’affaires : le choix de Strasbourg |
Adaptée aux besoins des dirigeants et des collaborateurs des entreprises, l’aviation d’affaires connaît un développement important. Une évolution sur laquelle mise l’Aéroport international Strasbourg.
L’aéroport de Strasbourg compte des hôtes supplémentaires : deux jets de la compagnie alsacienne Alsair. « Les clients peuvent les louer à l’heure, au trajet, à la journée… en fonction de leurs besoins. L’aviation d’affaires présente de nombreux avantages. Les passagers peuvent travailler à bord, y tenir une réunion. C’est un moyen de transport flexible, qui permet d’effectuer plusieurs déplacements dans la même journée. Ce qui n’est pas toujours le cas avec les lignes régulières », affirme Frédéric Tugler, chargé de mission à l’Aéroport de Strasbourg. « Dans l’aviation régulière, le passager attend l’avion. Dans l’aviation d’affaires, l’avion attend le passager. » Possibilité de décoller à l’heure qui convient réellement, pas de retard, pas de délai d’enregistrement : un gain de temps appréciable pour tous ceux qui ont un emploi ordinairement chargé. Le jet privé permet en outre de se poser dans des endroits non desservis par les lignes traditionnelles.
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Une meilleure desserte de la région… et du monde
Alsair dispose de trois appareils : un Cessna Citation, un Falcon 900 et un Global Express de 14 places chacun. Le Falcon peut effectuer 7 000 kilomètres sans escale, le Global Express 12 000. « C’est l’avion d’affaires qui a le rayon le plus élevé et le seul de ce type à la location en France », précise Jean-Louis Cehovic, le directeur général d’Alsair. Cette capacité permet des déplacements en France et aux quatre coins de la planète dans des conditions de sécurité similaires à celles imposées aux grandes compagnies aériennes. « Nous avons choisi de nous implanter et de commercialiser notre offre au départ de Strasbourg, car c’est une plate-forme internationale. Nos prestations sont parfaitement adaptées aux impératifs des parlementaires européens, des lobbyistes. Mais aussi des chefs d’entreprises. Aujourd’hui, pour conquérir de nouveaux marchés, ils doivent aller au-devant de leurs clients et donc se déplacer dans des délais raisonnables. L’avion d’affaires est l’outil idéal. » Si aux États- Unis, politiciens, patrons et cadres usent volontiers de ce moyen de transport, en France en revanche, il est encore considéré comme un jouet de luxe fort onéreux. Faux procès estiment Frédéric Tugler et Jean-Louis Cehovic. À condition d’avoir quelques passagers à bord, le tarif par voyageur équivaut à celui d’un billet en classe affaires sur un avion de ligne. Alsair propose par exemple un aller-retour Strasbourg - Düsseldorf dans la journée pour huit personnes à 5 000 €, soit 625 € par passager. Pour Frédéric Tugler, « l’aviation d’affaires est un outil de travail très performant et un facteur de développement économique pour les entreprises utilisatrices. » Elle pourrait par ailleurs faciliter l’implantation d’entreprises dans la région, sans compter qu’elle « créera une dynamique dans l’aéroport. » Une très bonne nouvelle pour Entzheim qui ne veut négliger aucune piste pour son essor.
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Alsair
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| Contact CCI |
Aéroport international Strasbourg
Frédéric Tugler, 03 88 64 50 13
Alsair, 03 89 41 41 95
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