Alsace et Franche-Comté en course pour le label automobile
Deuxième pôle industriel automobile après l’Ile-de-France, le pôle régional Alsace - Franche-Comté défend sa candidature à la labellisation de «pôle de compétitivité» lancée par le Gouvernement. L’enjeu est de taille pour les entreprises de ce secteur dont l’ambition est de maintenir et développer leur activité à l’échelle européenne, voire mondiale.
Ce sont près de 730 M€ de crédits qui devraient être alloués à l’industrie, répartis sur 20 pôles de compétitivité spécialisés et capables de prendre des parts de marché à l’échelle européenne et mondiale. En Franche-Comté et en Alsace, l’ensemble des acteurs régionaux, CCI en tête, se mobilisent pour obtenir le label «Pôle de compétitivité véhicule du futur». En soutenant cette candidature essentielle pour le futur économique de nos deux régions, la CCI Sud Alsace Mulhouse, dont le vice-président Jean-Pierre Lavielle assure la présidence du comité technique du Pôle régional Alsace - Franche-Comté, a initié une vaste campagne de communication. Un visuel a été mis gratuitement à la disposition des acteurs du Pôle automobile : institutionnels, entreprises, centres de formation et centres de recherche. Banderoles, autocollants, affiches, autant d’outils relayés par la CCI de Strasbourg et du Bas-Rhin, et déployés sur l’ensemble de ses sites.
Poids économique et ouverture sur l’Europe
De Montbéliard à Strasbourg, en passant par Mulhouse, le Pôle automobile Alsace - Franche-Comté est constitué de près de 450 entreprises, dont deux constructeurs, 34 équipementiers et 400 sous-traitants. Il représente environ 100 000 emplois, soit 21 % des effectifs de l’automobile en France. Deuxième après l’Ile-de-France, le pôle automobile Alsace - Franche-Comté bénéficie d’une visibilité internationale et d’une ouverture naturelle vers l’Europe et les marchés de l’Est. Des missions sont également programmées dans le monde entier, notamment aux USA, en Chine, en Iran et en Turquie. Par ailleurs les centres de recherche et de formation spécifiques sont autant d’atouts pour concourir à la labellisation, qui lui permettrait de financer des activités de recherche-développement et de renforcer les relations universités-laboratoires-constructeurs-équipementiers. L’autre spécificité consiste à développer avec deux Länder allemands, le Bade-Wurtemberg et la Bavière, un réseau de compétences d’envergure européenne.
«Tous ensemble pour dire oui !»
Les deux régions Alsace et Franche Comté, qui ont également intégré dans leur projet le respect de l’environnement, ont décidé de communiquer sous la bannière «Véhicule du futur». Leur candidature s’articule autour de trois thèmes principaux : le véhicule propre (la communication du pôle est axée sur l’environnement, les énergies nouvelles, la recyclabilité des composants des véhicules), le véhicule intelligent (chapitre recouvrant l’électronique, la sécurité du conducteur…) et le pôle compétitivité de la filière. Le Comité interministériel de l’aménagement et du développement du territoire devrait désigner les pôles retenus pour la labellisation d’ici la fin de l’été. < Deuxième pôle industriel automobile après l’Ile-de-France, le pôle régional Alsace - Franche-Comté défend sa candidature à la labellisation de «pôle de compétitivité» lancée par le Gouvernement. L’enjeu est de taille pour les entreprises de ce secteur dont l’ambition est de maintenir et développer leur activité à l’échelle européenne, voire mondiale.
